142 m weniger Spannweite weniger hat die Fleher Brücke (bei Düsseldorf), eine Schrägseilkonstruktion, deren Pylon in Form eines auf dem Kopf stehenden "Y" 146,5 m hochragt. Dass auch mit kleineren Pylonen große Spannweiten erreicht werden können, zeigt die Talbrücke "Oberer Argen" in der Nähe von Ravensburg. Mit den Seilen an ihrem 55 m hohen Mast kön-nen dank einer genialen Kombination von Überspannung und Unterspannung 258 m eines Rutschhangs ohne Stützen überbrückt werden.

Auch ohne Seilabspannung werden große Weiten erreicht. Sie sind oft wegen geografischer oder geologischer Gegebenheiten notwendig. Dank großer Spannweiten stört dann kein Pfeiler landschaftlich reizvolle Täler und sensible Flußauen. Wenn es erforderlich ist, können neben den Seil- und Hängebrücken auch Bogenkonstruktionen über große stützenlose Weiten führen. Das Tal der Wilden Gera in Thüringen wird im Verlauf der neuen Bundesautobahn Erfurt - Schweinfurt durch einen Stahlbetonbogen mit 252 m Weite überragt. Der Stahlbetonbogen ist der bundesdeutsche Rekordhalter bei Bogenbrücken, die oft besonders ästhetisch wirken.

In der Ausstellung sind die zwischen 1135 und 1146 gebaute "Steinerne Brücke" in Regensburg, eine der ersten richtigen Großbrückenbauten in Stein des europäischen Mittelalters, ebenso wie die 1325 gebaute "Krämerbrücke in Erfurt" - die deutsche Schwester des florentinischen "Ponte Vecchio" - und die älteste deutsche Seilbrücke, eine Kabel-hängebrücke, die seit 1897 in Langenargen (Bodensee) mit 72 m den Argen überspannt, zu sehen.